Venerdì 10 aprile si preannuncia una giornata difficile per chi ha in programma di viaggiare in aereo, a causa di uno sciopero nazionale che coinvolgerà il comparto aereo. L’agitazione è stata indetta dai sindacati Uiltrasporti, UGL-TA, Astra e FAST-CONFSAL-AV, che hanno programmato una fermata di 4 ore, dalle 13 alle 17. Questo sciopero potrebbe causare ritardi, cancellazioni e riprogrammazioni di numerosi voli, creando non pochi disagi ai passeggeri.
Il motivo alla base della protesta è la mancanza di risposte concrete riguardo a temi cruciali come salario, diritti dei lavoratori e futuro del settore. “Dopo mesi di trattative infruttuose, senza risposte su salario, diritti e futuro, è il momento di farsi sentire”, si legge in un post su Facebook di Uiltrasporti Nazionale. Inoltre, i sindacati lamentano che il recupero inflattivo è stato “insufficiente” e le tutele messe in discussione, con un aumento dei carichi di lavoro e nessun confronto reale sui cambiamenti organizzativi.
Per limitare i disagi, l’Enav ha sottolineato che “saranno garantite le prestazioni indispensabili secondo norma vigente”. Questo significa che, sebbene lo sciopero possa influenzare i voli, alcune operazioni continueranno come stabilito dalle linee guida Enac.
Voli garantiti:
Secondo la regolamentazione italiana, alcuni voli dovranno essere sempre operativi, anche durante gli scioperi. Resteranno attivi i voli che rientrano nelle fasce orarie protette: dalle 07:00 alle 10:00 e dalle 18:00 alle 21:00. Inoltre, i voli di Stato, i voli militari, quelli sanitari, i voli per emergenze e il trasporto di organi continueranno senza interruzioni, così come i collegamenti di continuità territoriale, che sono essenziali per le isole o per i collegamenti giornalieri unici.
Tutti i voli programmati al di fuori della fascia oraria dello sciopero, ovvero prima delle 13:00 e dopo le 17:00, dovrebbero operare regolarmente. Tuttavia, non si escludono modifiche dell’ultimo minuto a causa delle riorganizzazioni delle compagnie aeree in seguito alla protesta.
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